Samir à l’arrêt : 10,5 milliards DH à payer à l’Etat dont 2,5 milliards dans l’immédiat

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La Samir n’a même plus la capacité de payer ses importations de pétrole brut destiné au raffinage.

C’est officiel. La Samir arrête ses activités de raffinage à compter de ce vendredi 7 août. Les professionnels du secteur de la distribution  des hydrocarbures disent avoir été avisés dans ce sens. Pour autant, auprès du GPM, l’heure n’est pas à la panique.

«Nous avons pris toutes nos dispositions pour que le marché soit approvisionné normalement», rassure un professionnel. Maintenant les questions fusent de partout quant aux causes de cet arrêt. Selon des sources dans le secteur, elles sont essentiellement d’ordre financier. La Samir doit plus de 10,5 milliards DH rien qu’à l’Etat en la personne de l’administration des douanes. Pour le seul mois d’août, le raffineur doit poser sur la table 2,5 milliards DH.

Or, la Samir semble ne pas disposer des capacités financières pour faire face à ces échéances sans parler des arriérés vis-à-vis de ses fournisseurs. Du coup, la Samir n’a même plus la capacité de payer ses importations de pétrole brut destiné au raffinage. D’où donc la décision d’arrêter sa production.

Cet arrêt est-il temporaire ou risque-t-il de durer ? Dans un communiqué officiel de la Samir, cette dernière, tout en confirmant ses difficultés financières et l’arrêt de certaines unités de production, laisse entendre qu’une reprise serait possible vers la mi-août. Néanmoins, dans le secteur on ne se fait pas trop d’illusions dans ce sens.

De même que du côté du CDVM, ce communiqué très bref de la Samir n’est visiblement pas suffisant puisque dès le jeudi 6 août la valeur a été suspendue de la cote officielle dans l’attente d’une communication plus claire et officielle de la part de la société. Maintenant au-delà de la situation actuelle, l’autre question est de savoir ce qu’il adviendra de la Samir pour les mois à venir. Si l’activité raffinage ne reprend pas, ce qui est pour certains très plausible, quelles solutions a-t-on prévu pour y parer? Quid de l’entreprise elle-même et de sa continuité ? Quelles sont les réelles intentions de l’actuel actionnaire, le saoudien Corral Petroleum holding ? Un actionnaire que beaucoup de professionnels du secteur tiennent justement pour premier et seul responsable de la situation actuelle.

Tentera-t-il un énième sauvetage sachant qu’il n’y a pas si longtemps, en avril 2015, une grosse opération de restructuration des dettes, portant sur plus de 3 milliards DH, avait fait l’objet d’une convention avec la Banque centrale populaire? Si un tel sauvetage n’est pas possible, que compte faire l’Etat marocain dans la mesure où il s’agit de la seule raffinerie du pays ? Dossier à suivre...

Source : Aujourdhui.ma

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