Accueil D Décembre 2008 Evénements marquants de l'industrie aéronautique au Maroc

Evénements marquants de l'industrie aéronautique au Maroc

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Dans cette partie, une présentation sans ordre chronologique des événements de l’industrie aéronautique qui ont fait l’objet d’une médiatisation aux travers de communiqués d’entreprises, d’articles de presse ou encore d’interview avec des acteurs du domaine.

 
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  • Ainsi, à l’occasion du salon de Farnborough qui s’est tenu au mois de juillet dernier, la Royal Air Maroc a annoncé la signature d’un contrat de support d’ingénierie avec Snecma Services (programme de surveillance permanente et à distance des moteurs CFM). 

  

 

Nexans Maroc se réjouit des 68 Millions d’Euros  sur un contrat initial de 170 Millions remporté par sa maison mère (leader de l’industrie du câble) portant sur la fourniture de câble de nouvelles technologies destinés aux avions dernières génération de la famille A320, A350 et A380 d’Airbus. En effet ces 68M€, soit 40% du contrat initial, représentent la part de marché à réaliser pour la filiale Marocaine de Nexans. Dans ce cadre, Nexans Maroc investira 110 millions de dirhams pour une production qui débutera en début d’année prochaine dans l’usine de Mohammedia.

 

Lors du salon AeroExpo Marrakech, le tout premier salon professionnel de l'aéronautique, qui s’est tenu du 23 au 26 Janvier à Marrakech à la base militaire, des Forces royales Air,  les professionnels du secteur ont eu l’occasion de découvrir pas moins de 200 exposants, et plusieurs contrats et conventions d’investissements ont été signés au cours de cet événement.

 
 
 
 
 

La société Protec Industrie spécialisé dans le traitement électrolytique et chimique des métaux et des plastiques, les techniques de contrôles non destructifs, Peintures, Vernis et Polissage a lors de cet événement annoncé son projet d’installation au Maroc pour septembre 2008.

            Fondée en 1994, "Protec" a connue une progression importante ces dernières années,     passant d'un chiffre d'affaires de 2,750 millions d'euros en 2001 à 7,5 millions en 2007.
Ce type de PME n’est pas un exemple isolé de délocalisation. D’autres « petits groupes » et PME se sont installés comme Auvergne Aéronautique avec un investissement de près de 100 millions de dirhams et quelques 400 emplois à la clé sur 4 ans, JPR-CAP avec sa filiale Mohican qui fabrique des boitiers pour câbles électriques d’airbus ainsi que plusieurs autres.
 
 
Grâce à leur implantations au Maroc ces entreprises deviennent de plus en plus compétitif sur le marché comme en témoigne Jean-Pierre Geneste, président de ADN (Ateliers De Navarre) : « Notre filiale de Tanger nous a permis de revenir dans la compétition face à nos concurrents exotiques » plus loin dans son entretien avec un journaliste de la MAP, il affirme « nous n’avons plus perdu aucun marché et nous récupérons mêmes les marchés que nous avions perdu ».

·          Autre fait marquant de l’année 2008 est que le Maroc s’est vu privé de l’installation de l’équipementier de rang 1 d’Airbus. Le Groupe Latécoère dont le siège se tient au cœur de la ville rose a penché en faveur de la Tunisie pour l’installation de sa nouvelle usine. Cet investissement d’environ 100 millions d’Euros aurais aurait augmenté l’effectif du secteur au Maroc d’environ 12.5% à lui seul avec ses 1000 emplois prévus. En effet, le Groupe déjà présent à Tunis avec ses activités de Câblage de SEA Latelec (filiale a 100% du groupe en Tunisie) a malgré l’attractivité et les fortes potentialités du secteur aéronautique marocain décidé d’installer son usine en Tunisie.
 

·         D’autres événements ont aussi marqué l’actualité, comme l’inauguration du nouveau siège de Teuchos à Casablanca par sa Majesté le Roi Mohammed VI en personne, la 2ième édition du Symposium sur les Matériaux Aéronautique d’Agadir, la participation du Maroc au salon aéronautique FIDAE au Chili, ou encore la présentation du secteur aéronautique marocain à la 32ième semaine annuelle internationale de Wichita au Kansas, occasion pour le Maroc d’exhiber son savoir faire et compétences dans la ville où 40% des avions construits dans le monde proviennent.

 
 
Copyright Yawatani, Mohammed BELBARAKA

 

 

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